Diewiel vellingis 'n kernkomponent van voertuigwiele vir motors, mynvoertuie, konstruksiemasjinerie en soortgelyke voertuie. Sy primêre funksie is om die band aan die as te koppel en die voertuig te ondersteun tydens werking. Dit dien vyf sleuteldoeleindes:
1. Ondersteuning van die gewig van die band en voertuig liggaam
Die velling ondersteun die band direk. Die band is met boute aan die buitenste velg vasgemaak, terwyl die velling via die sentrale naaf aan die as verbind. Hierdie struktuur versprei die gewig van die bakwerk en onderstel eweredig na die bande, wat dit dan deur bandkontak na die padoppervlak oordra. Onvoldoende velgsterkte kan direk bandondersteuning veroorsaak, wat lei tot voertuigdrywing, onstabiliteit of selfs verlies van beheer. Daarom moet beide die materiaal en strukturele ontwerp van die velling ooreenstem met die voertuig se vragvereistes. Byvoorbeeld: Vragmotorvellings vereis hoër-sterkte staal, terwyl passasiersvoertuie hoofsaaklik liggewig aluminiumlegerings gebruik.
2. Verseker behoorlike bandinflasie
Die binnerand van die rand het 'n seëlgroef. Die bandkraal pas styf in hierdie groef en vorm 'n verseëlde spasie wat verseker dat die band sy gegradeerde lugdruk stabiel behou. As die velg se seëlgroef verslyt, vervorm of deur botsings beskadig word, kan dit bandlekkasie veroorsaak. Dit verhoog nie net die frekwensie van bandherstelwerk nie, maar lei ook tot verlaagde banddruk. Die gevolglike groter kontakvlek en verhoogde rolweerstand kan veroorsaak dat die band oorverhit en moontlik uitblaas.
3. Krag- of Remtransmissie
Die velling dien as 'n kritieke tussengangerkomponent vir beide kraglewering en remvertraging in voertuie:
Kragtransmissie: Krag wat deur die enjin opgewek word, word deur die ratkas en dryfas na die as oorgedra. Die as dryf die wielvelling om te draai, wat op sy beurt die band dryf om te draai, wat die voertuig uiteindelik vorentoe of agtertoe dryf.
Remtransmissie: Tydens rem genereer wrywing tussen die remblokkies en die remskywe wat op die binneoppervlak van die wielvelling gemonteer is, remkrag. Die velling dra hierdie krag na die bande oor, wat veroorsaak dat hulle stadiger ry en die voertuig tot stilstand bring.
Sonder die velling kon nóg dryf- of remkrag van die as na die bande oorgedra word, wat die voertuig nie in staat stel om te beweeg of te stop nie.
4. Verseker Presiese Wielwerking
Die velling bereik presiese posisionering deur sy middelboring en boutgate, wat verseker dat die wiel koaksiaal met die as bly en swaai tydens werking voorkom. Terselfdertyd beïnvloed parameters soos die "offset (ET-waarde)" en "middelboringdiameter" die wiel se monteerposisie direk en bepaal sodoende die voertuig se rystabiliteit. Onbehoorlike velgbelyning kan ongelyke bandslytasie aan die een kant veroorsaak en selfs stuurwielvibrasie veroorsaak, wat ryveiligheid in die gedrang bring.
Die velling dien as die spilskakel tussen die as en band. Dit hanteer nie net fundamentele funksies soos gewig-dra en seël/drukbehoud nie, maar beïnvloed ook kritieke werkverrigting-aspekte soos kragoordrag, ryveiligheid, energieverbruik en hantering. As 'n noodsaaklike kernkomponent tydens voertuigbedryf, is dit noodsaaklik om die toepaslike wielvelling op grond van voertuigtipe te kies.
Anyang Wanyun Automotive Parts Co., Ltd.spesialiseer in die navorsing, ontwikkeling en vervaardiging van spesialiteitswiele, met 'n jaarlikse produksievermoë van 300 000 vellings en 200 000 speke, vellings en houringe. As jy belangstel in die aankoop van-snelwegwielvellings, kontak ons asseblief deur die knoppie hieronder te klik.