Staalwiele vir vragmotors

• Monoblok staal wiele

Die velling en speke is saamgesweis as 'n enkele eenheid, met geen verwyderbare komponente soos sluitringe of houringe nie. Hulle bied eenvormige strukturele styfheid en stabiele radiale las-dravermoë; die bandkraal-kontakoppervlak word as 'n enkele eenheid gemasjineer, wat die beste seël vir buislose bande bied; hulle het uitstekende konsentrisiteit, wat geen vibrasie by hoë snelhede verseker nie en verminderde bandslytasie. Die nadeel is dat bande pas en verwyder is moeilik en vereis spesialis toerusting. Geskik vir voertuie wat op lang-snelwegritte gebruik word en waar 'n lae druipkoers 'n prioriteit is.

• Twee-stuk staalwiele

Bestaande uit die wielvelgliggaam en 'n elastiese sluitring, beskikbaar in beide buis- en buislose weergawes. Hulle bied voortreflike vrag-dravermoë in vergelyking met standaard een-stuk ontwerpe en maak voorsiening vir makliker bandveranderinge.

Veiligheidswaarskuwing: Daar is 'n risiko dat die sluitring uitspring; onder-opgepompte bande is streng verbode, en die sluitring moet gereeld vir slytasie nagegaan word. Geskik vir ouer vragmotors en kort-konstruksievoertuie.

• Drie-stuk staalwiele

bestaan ​​uit 'n wielliggaam, 'n houring en 'n sluitring, wat 'n drie-modulêre samestelling vorm. Hulle bied die hoogste radiale las-dravermoë en die hoogste enkel-wielvraglimiet. Die nadeel is dat hulle die swakste laterale styfheid het; Gereelde stuur of draai van die wiel terwyl dit stilstaan, kan maklik veroorsaak dat die houerring skuif of die band van die velling af los. Die voordeel is dat dit die maklikste is om te verander, wat hulle geskik maak vir konstruksieterreine waar bande gereeld vervang moet word.

• Gesplete staalwiele

Die rand word in twee helftes langs sy deursnee verdeel en met veelvuldige stelle boute vasgemaak; dit word gebruik vir ekstra-groot spesiale-wiele. Hulle bied die hoogste uiteindelike vrag-dravermoë en is spesifiek ontwerp vir super-swaar-vragmotors, swaar-vragvoertuie en groot mynvoertuie. Die verbinding tussen die twee helftes is 'n swak punt, dus moet die boute met gereelde tussenposes skuins vasgedraai word. Geskik vir die vinnige aanbring en verwydering van ekstra-groot bande.