Produkte beskrywing
Mynvoertuigwielspeke: Om betroubare werking onder moeilike toestande te verseker, het mynvoertuigwielspeke 'n versterkte dwarssnit, 'n geoptimaliseerde gatuitleg en 'n verdikte strukturele ontwerp. Die vellings word aan die speekplate gekoppel deur swaar-sweis- of klinkprosesse, wat 'n robuuste en lugdigte verbinding vorm wat geskik is vir beide buis- en buislose bande. Oppervlakbehandelingsprosesse, soos anti-korrosie- en hitte--bestande bedekkings, verbeter hul lang-prestasie verder in stowwerige, vogtige en korrosiewe mynomgewings.
Danksy hul sterkte, stabiliteit en weerstand teen vervorming speel mynvoertuigwielspeke 'n kritieke rol in die verbetering van die bedryfsveiligheid, vrag-dravermoë en lewensduur van stortvragmotors, laaiers, ondergrondse toerusting en ander swaar-mynboumasjinerie.
produkte spesifikasie
| Materiaal | Hoë-sterkte legeringstaal / hitte-behandelde staalplaat / pasgemaakte swaar-diensstaal |
| Vervaardigingsproses | Presisiestempel / Gesmede Speakplaat / CNC Gatverwerking |
| Dikte | 6 mm – 12 mm (Afhangende van vragvereistes) |
| Buitenste deursnee reeks | Pasgemaakte opsies vir "12 – 29" mynwiele |
| Oppervlaktebehandeling | Anti-korrosiebedekking / sinkplaat / ED-bedekking / swaar-verf |
| Treksterkte | 1000 – 1400 MPa |
| Temperatuur weerstand | -40 grade tot 180 grade |
| Aansoeke | Ondergrondse LHD's, Mynvragmotors, laaiers, swaar konstruksietoerusting |
lewensdiens
Die lewensduur van 'n mynvoertuigwielspeek word gewoonlik beïnvloed deur faktore soos materiaalkwaliteit, werksomgewing, gebruiksfrekwensie en instandhoudingstoestande.
Oor die algemeen, as die mynvoertuig gereeld gebruik word en in moeilike omgewings werk - soos op rowwe, ongelyke paaie met baie gruis - moet die wielspeek dalk na 1–2 jaar vervang word. As die voertuig egter minder gereeld gebruik word, in relatief goeie toestande werk en gereelde instandhouding ontvang, kan die lewensduur van die wielspeek tot 3–5 jaar verleng word.
Roetine instandhouding
- Visuele inspeksie:Kontroleer voor en na elke operasie die wielspeek vir krake, vervorming of los boute. Gee spesiale aandag aan die verbindingsareas tussen die speek, naaf en rand. As enige probleme gevind word, stop die masjien onmiddellik vir inspeksie en herstel.
- Gereelde toetsing:Voer elke 3–6 maande nie-vernietigende toetse (soos ultrasoniese inspeksie) uit om enige versteekte krake binne die wielspeek op te spoor. Meet terselfdertyd die mate van slytasie. As die slytasie die afvalstandaard bereik, vervang die speek dadelik.
- Skoonmaak en smering:Maak gereeld die oppervlak van die wielspeek en sy verbindingsareas skoon om slak en vuilheid te verwyder, om korrosie te voorkom wat deur puin opbou. Smeer boute en ander verbindingsonderdele om roes en beslaglegging te voorkom, om te verseker dat demontage en instandhouding uitgevoer kan word sonder om die speek te beskadig.
Ons Diensprosesse
Aanvanklike kommunikasie
1
>>
Kontrak ondertekening
2
>>
Verwerking & Produksie
3
>>
Met-tydaflewering
4
>>
Produk Implementering
5
>>
Na-verkopediens
6
Uitstalling
hoekom ons kies
Vinnige lei tye
Ons verseker vinnige produksiesiklusse vir tydige aflewering.
tegniese span
Ons het onafhanklike R&D-vermoëns en het verskeie patente verkry.
Een-eenstopdiens
Ons verskaf alle verwante randbykomstighede en bied buigsame bestelhoeveelhede, van enkelstukke tot groot volumes
ons fabriek
Met meer as 20 jaar se kundigheid is OEM- en ODM-opsies beskikbaar
Warm etikette: mynvoertuig wiel speke, China mynbou voertuig wiel speke vervaardigers, verskaffers, fabriek
